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消防直升機墜入陝川水庫

Posted January. 19, 2003 22:34   

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在試飛途中墜毀的撲滅山火用消防直升機波蘭籍機長和韓籍副機長憑藉機智的思維判斷冷靜地應付危機,成功救助了5名機組人員,但自己卻落入水中而失蹤。消防當局在事故發生後足足過了16個小時才動身救援生還人員,其應急措施顯得極爲緩慢,因此遭到了社會各界的嚴厲譴責。

△事故發生瞬間:18日下午4時左右,大邱消防總部所屬的消防直升機“達句伐2號”爲了測試自動飛行調控裝置,在陝川郡鳳山面陝川湖上空進行“原地停飛”實驗途中,機身突然失去重心傾向右側。刹那間,螺旋槳擊打著水面,機身開始嚴重搖晃,緊接著,直升機的右門便掉入水中。

此時,副機長俞炳旭(39歲,消防尉)大聲喊道:“請大家保持冷靜!”並向坐在後艙的5名機組人員命令道:“通過掉下去的右門跳入水中!”在5名機組人員依次跳入水中後,俞炳旭也與始終握住操縱杆至最後一刻的波蘭籍機長路金斯基(50歲)一起脫離了直升機。

當時,浸在水中的這7人還抓住尚浮在水面上的直升機等待救援,但直升機在僅過兩分多鍾後便沈入水中。於是,這些人便開始拼命遊向湖中的小島。

生還的檢查員張星模(40歲,消防長)表示:“在直升機墜落時,機長和副機長似乎因爲全身遭到強烈衝擊,顯得渾身無力。”“在大家一起奮力遊向小島時,我曾回頭看了一眼,當時發現他們兩人也在奮力遊,但到了小島後,就沒有看到他們。”

當時的機組人員共有7人,他們分別是俞炳旭和張星模、英國人邁克爾·迪比(62歲,製作設計師)、波蘭希維德尼克公司的路金斯基(50歲,機長)、亞曆克(42歲,技術組組長)、斯瓦貝·維徹(33歲,直升機設計人員)、斯瓦貝·庫瓦斯基(31歲,理論教官)。

△爲求生存拼命抗爭:從直升機墜落地點至陝川湖中小島大約有100多米,拼盡全力遊到小島的5名生還機組人員在天色漸暗時需要與恐懼和寒冷進行你死我活的抗爭。

渾身濕透的這些人互相擁抱在一起,整宿未能合眼。爲了保持體溫,這些人還在周圍拾來落葉,互相替對方蓋在身上。

在事故發生後的第16個小時,也就是在19日上午8時40分左右,這些人被前來搜索救援的直升機發現,並被護送至醫院,目前正在接受治療。據悉,這些人大部分都表現出嚴重的低體溫症狀,但無生命危險。

△動作緩慢的救援工作:大邱消防總部航空部隊在事故發生約兩個小時後的18日下午6時15分接到了大邱消防總部主控制室發來的直升機通訊中斷的報告。

消防總部方面在當晚7時20分和7時50分,分別向SK電信和KTF提出了追蹤機組人員攜帶的手機位置的要求,但在兩個小時後的當晚9時31分才找到了最終發送訊號的地點。在跳入水中後,這些機組人員隨身攜帶的手機便全部失去了功能。

許多救員專家認爲,如果能夠及時追蹤到手機位置,就有可能更加迅速地展開救援工作。

△事故原因:消防總部一位負責人表示:“最近在該直升機上安裝自動飛行調控系統後,此次是第一次試飛。”“正因如此,直升機製造公司的波蘭籍技術人員也一同乘坐試飛。”暗示了安裝在直升機上的“自動飛行調控系統”有可能存在技術方面的缺陷。

該直升機的用途爲撲滅山火等,由大邱市方面於2001年12月以47.1億韓元的價格從波蘭希維德尼克公司購買,機型爲PZA-W3A(SOKOL),飛行記錄和最快飛行時速分別爲737公里和252公里,可同時乘坐14人(包括機組人員)。參加了2.26億韓元的機身和機組人員保險。



cavatina@donga.com jrjung@donga.com