從漢城到全南木浦，只需2小時58分的湖南線高速鐵路時代已拉開帷幕。
24日上午，鐵路廳在木浦火車站廣場舉行了開通湖南線複綫鐵路電氣化工程竣工儀式和高速列車開通儀式。參加儀式的有，代理總統兼國務總理高建和建設交通部長官姜東錫、全南道知事朴泰榮及居民等1000多人。
高建表示：“通過全國2個小時生活圈的形成，漢城和地方的交流將會更加活躍。高速鐵路將起到加快參與政府的地方發展和地域均衡發展速度的催化劑作用。”
高建參加完竣工儀式和開通儀式之後，親自試乘了從木浦站到光州松亭裏站區段的高速列車。
1914年以單線開通的湖南線，湖南線複綫化工程是自複綫化工程開始以來36年後得以實現，複綫鐵路電氣化工程是自開始工程以來2年零6個月之後實現，從而，將從下個月1日開始運行高速列車。
高速鐵路將以漢城（龍山）站爲准，每天往返34次（全北益山4，光州16，木浦14）
從漢城到各地的所需時間爲，到西大田(160.8公里)需 49分鐘、到益山(243公里) 1小時38分鐘、到松亭裏(340.8公里) 2小時30分種, 到光州(352.8公里) 2小時38分鐘, 到木浦(407.6公里) 2小時58分鐘.
漢城∼木浦之間的行程與新村號列車相比將縮短1小時44分鐘。
票價爲，按照從漢城出發的普通座位爲准，西大田1.98萬韓元、到益山2.7萬韓元、到松亭裏3.55萬韓元, 到光州3.66萬韓元, 到木浦4.14萬韓元。
從漢城出發的開往光州的首趟列車時間爲，上午5時25分，末班車爲下午9時354分。開往益山的列車每55分鐘一趟，開往光州和木浦的列車每2小時一趟。
湖南線與使用高速列車專用鐵軌的京釜高速列車不同，把原來西大田∼木浦之間的區段(256.3公里)進行了鐵路電氣化，所以平均時速達到了140∼150公里。
shjung@donga.com srkim@donga.com
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