如果高速鐵路於下月1日開通，從天安牙山站到漢城站只需34分鐘。這與從京畿城南市盆唐新城市開車到漢城中心上班所需的時間差不多，而且比漢城周圍某些地區更近。因此，出現了“忠南天安市”成爲“漢城天安市”的說法。
釜山國際市場服裝店的商人可以早上從家出發到漢城南大門批發市場接貨，下午在自己的店鋪賣衣服。
政府將于30日在漢城站舉行高速鐵路開通儀式，屆時，代理總統高建和建設交通部長官姜東錫將出席。高速鐵路首次列車將在4月1日上午5點5分從釜山站出發，向漢城站行駛。
因開通高速鐵路，全國將進入“半天生活時代”。從漢城到釜山只需2小時40分鐘，從漢城到木浦只需2小時58分鐘。
因此，居住、休閒、上下班等國民生活將發生翻天覆地的變化。在經濟領域，航空、流通、物流産業將發生變化。而且在購物文化方面，也將發生巨大變化。另外，職工出差等企業文化發生變化也是顯而易見的。
△發生變化的購物、企業文化：製造液晶顯示幕（LCD）玻璃的三星Gornning精密玻璃公司計劃，從4月開始增加“半天出差”。這是因爲，從漢城站到忠南牙山市湯井面工廠的時間從1小時40分大幅減少至40～50分。
該公司宣傳室科長張祥萬（音譯）表示：“將來可以上午在湯井面工作，下午在漢城商談業務。在湯井工廠宿舍居住的已婚者中，大部分人正在考慮居住在漢城上下班。”
三星電子計劃，到6月爲止把管理全國LCD事業的總部從漢城遷移到湯井面。三星電子已決定，遷移企劃以及人事部分。現在討論遷移市場營銷部分的方案。
LG電子爲消除慶北龜尾和慶南昌原工廠的出差者利用高速鐵路的不便，正在修改公司的出差規定。
購物文化也將發生巨大變化。能夠利用高速鐵路的居民可以更加輕鬆地光顧首都的高級名店、大型折價店、東大門、南大門等交易市場。因此，首都流通企業“期待”顧問的光臨，相反，地區商人擔心“優良顧客”逃往漢城，正在苦思對策。大邱的D百貨店有關人士表示：“爲與首都地區爭奪高收入消費階層，將以服裝類、高爾夫、化妝品爲中心加強品牌號召力。”
△航空等運輸産業的變化不可避免：由於開通高速鐵路，航空、高速公共汽車等運輸業界的格局也將發生變化。
據交通開發研究院表示，在京釜高速鐵路影響範圍航線的客機利用客將最多下降65%。日本在開通新幹線後，根據地區不同，客機利用率下降了30～90%。
大韓航空和韓亞航空公司將大幅減少金浦～釜山、金浦～大邱的航班。大韓航空公司決定，把金浦～大邱的航班從每天的9次減少爲2次。航空業界決定，在4月份1個月內，以乘坐金浦～釜山航班的乘客爲物件舉行抽籤提供多種商品的活動，以此確保乘客。
高速公共汽車也苦思對策。韓進、東部、錦湖、東洋、可隆等10個高速公共汽車公司正在研究共同減少運行次數等應對方案。
△政府應把地方均衡發展當作課題：據國土研究院分析，開通高速鐵路將加強首都地區集中現象。國土研究院研究委員趙南建表示：“不運輸貨物的高速鐵路比起高速道路，地區開發效果較低。因此，人口有可能向首都地區聚集。爲地方開發，政府應採取其他的照顧政策。”
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