地鐵勞資雙方保持平行線，罷工有長期化可能

雖然漢城、釜山、仁川、大邱等4大城市的工會於21日下午4時開始罷工，但由於各地方自治團體啓用了緊急運輸體制，地鐵得以正常運行。

但是一部分地區由於地鐵運行間隔變長，而且廣播指南不正常，多少給市民造成了不便。

當天，漢城地鐵公社召開人事委員會，解雇了委員長許燮（音譯）等25名工會幹部，並以違反相關法和妨礙公務的嫌疑向警方進行了舉報。

另外，警方將這次罷工定爲非法行爲，並表示將申請對漢城和仁川的3個地鐵工會指導部的拘捕令。

當天，漢城市市長李明博發表聲明敦促工會恢復正常工作。

△罷工沒有造成大礙：罷工的第一天21日，漢城和仁川地鐵正常運行，與平時並無不同。

漢城市表示，向現場投入了地鐵公社的4030名人力，城市鐵道公社的2488名人力等共6518名特殊人力，21日雙方工會人員1.5萬余人中有50%左右的人回到了工作崗位，在近期內地鐵將可以正常運行。

但是在部分區間，由於人力不足也出現了一些問題。

乘坐4號線往漢城方向去的金某（65，女）稱，因爲廣播指南中斷，對老人來說多少有些不方便。

釜山地鐵公社因爲投入438名特殊司機要員，雖然可以正常運行，但是西面長山站等地區出現了老人優惠乘車券的銷售推遲的個別業務問題。

大邱地鐵公社因爲運輸分擔率達到4.3%，但由於大部分初高中學生已經放假，而且提前得到罷工的消息，所以運行還算正常。

△擔憂罷工會長期化：“漢城地鐵公社（1～4號線）和城市鐵道公社（5～8號線）工會，於21日下午進行了勞資雙方實務協商，但由於雙方立場差距太大，妥協的可能性很小。”

當天下午，釜山地鐵公社的勞資雙方也進行了協商，但沒有任何進展，而仁川和大邱地鐵公社根本就沒有進行勞資協商。

5個地鐵工會聯帶軌道聯帶的發言人羅尚鉍（音譯）表示，這次罷工的解決與否取決於資方的意志，將於20日就工會提出的修正案繼續與資方進行交涉。

對此，漢城地鐵公社負責人提出，暫時先用現有的人力運營，勞資雙方共同努力至11月爲止解決補充人員問題。