日本企業湧入韓國

最近擺脫掉長期蕭條的日本企業正式對韓國市場展開了進攻。

8日，據産業資源部透露，今年上半年（1～6月），日本企業對韓國的直接投資規模達11.44億美元（13156億韓元）。這與去年同期（3.67億美元）相比增加了2倍左右。

進軍韓國的日本企業僅在今年第一季度（1～3月）就增加了45家。日本企業自1962年首次進軍韓國以來，到1997年爲止35年來只有1722家進駐韓國，但是外匯危機後，急劇增加，目前進駐韓國的日本企業達3412家。

△紛至遝來的日本汽車：豐田汽車公司的標誌車型之一“淩志”自2001年1月進入韓國進口車市場後，在33個月後的去年10月擊敗寶馬（BMW）躍居到了首位。

此外，豐田於今年5月以“Accord”車型爲主進入韓國市場後，僅過了1個月就排至國內進口車市場第4位。今年年初成立“韓國日産公司”的日産公司也計劃于明年共推出7種車型，展開大規模的數量攻勢。如果韓日自由貿易協定（FTA）按原計劃于明年正式簽訂，那麽日本汽車因廢除關稅有望具備9.2%左右的價格競爭力。

△流通、飲料行業也預告版塊變化：因內需蕭條而艱難維持的國內流通行業因日本大創産業宣佈進軍韓國而顯得異常緊張。

大創産業是曾在日本流通行業掀起一股旋風的低價超市“100日元店”的鼻祖。大創産業計劃於9月份在漢城明洞設立1號店，並在今年內在漢城廣津區TECHNOMART和大田GALLERIA百貨店分別設立2號店和3號店。

朝日啤酒最近將所持有的海泰飲料股份從20%增加到41%，成爲了最大股東。因此，由樂天七星獨佔鰲頭的國內飲料市場發生版塊變化將不可避免。

此外，日本索尼最近與三星電子在忠南牙山市湯井開始合作生産液晶顯示器（LCD）。數碼相機企業奧林巴斯加入到韓國醫療器械市場等在擴大進軍韓國的領域。

LG經濟研究院常務吳文碩表示：“擺脫掉長期蕭條，從而重新獲得活力的日本企業再次關注起外匯危機以後，擴大開放幅度的韓國市場和國內優秀人才。雖然在一些行業國內企業難免受到損失，但在雇用方面將得到肯定效果。”

裵克仁 bae2150@donga.com