由於首都圈民衆對推進遷移行政城市計劃表現出日益冷漠的態度,韓國執政黨和政府有關部門又推出了首都圈開發計劃。此舉可能是考慮到下月將舉行再補選和明年的地方選舉以及下一任總統大選,在安撫忠清圈民心之後又開始忙於安慰首都圈的民心。這讓當初以建設行政城市的名義提出的目標——“消除首都圈密集現象”黯然失色。當然,用語言來安撫民心並不難,但是否可以通過上述方法實現國土計劃的整合性,值得懷疑。
開放的我們黨首都圈發展對策特別委員會委員長金漢吉突然宣稱要考慮遷移首爾機場。首爾機場作爲防守首都圈的最北端空軍基地,肩負著防止北韓突然襲擊的任務。國防部對此立即做出了“沒有遷移計劃”的反應,這是正確的。從國家安保出發,如此重要的問題也不與國防部進行協商就單方面公開發言,似乎過於草率。開發120萬坪的城南首爾機場後,在此建設新城市,不僅在安保方面需要認真考慮,還要考慮房地産政策、環境及交通等各種問題。
教育部發表了在首都圈建設大學和增加招生人數的方案。這不禁令人産生這樣的疑問,教育部對大學政策到底瞭解多少?另外,還沒有拿出應對遷移經濟部門之後出現果川市空洞化的對策,因此當地居民開始動搖。
當然,爲了國家經濟的穩步增長,制定有關提高經濟中心首都圈的競爭力的政策是很重要的。因此,應該多方考慮在基礎設施完善和雲集衆多人才的首都圈允許增設半導體、電子等尖端領域工廠之類的方案。
但在沒有正規的國土開發方案之前就忙於安撫地區民心,目光如此短淺,而且又拿出不成熟的政策,結果只能由國民承擔副作用和後遺症。建設行政城市也好,完善政策也罷,都應該從長遠的角度出發,仔細考慮國家整體競爭力和南北統一之後可能面臨的問題,在徹底驗證其合理性後再予以推進。