以鐵道廳（現韓國鐵道公社）對俄羅斯庫頁島第6礦區油田開發投資失敗爲契機，國際社會越來越關注俄羅斯政府推進的油田開發工程。特別是，原本以民間企業財團形態著手的油田開發專案，隨著俄總統弗拉基米爾·普京出臺“能源産業保護”政策，專案被換成政府主導專案，因而參與該專案的各國能源確保計劃出現了差池。除了庫頁島第6礦區油田開發專案之外，同俄羅斯就4項主要能源合作專案達成協定的韓國，也因俄羅斯政府的政策變更和專案前景問題，至今依然未能得到任何進展。
▽俄羅斯天然氣田專案的“國有化”？=對於韓國而言，曾被評價爲實現可能性最高的專案——從西伯利亞科維克金天然氣田引進天然氣的計劃也面臨了胎死腹中的危機。
因爲俄羅斯政府最近正在考慮把該天然氣田産出的天然氣全部作爲內需能源使用。專案主體很有可能從英國石油公司(BP)轉移到俄羅斯國營天然氣公社（俄羅斯天然氣公司）。
該專案當初的計劃是，由韓國和俄羅斯、中國共同開發西伯利亞伊爾庫茨克附近的科維克金天然氣田，並通過連接伊爾庫茨克∼中國∼西海∼平澤的4200公里長的輸油管，向中國和韓國供應天然氣。其中，韓國從2008年開始的30年內，每年都得到700萬噸的管道天然氣(PNG)。
在1999年5月金大中總統訪問俄羅斯時，韓俄就該專案達成了協定，而且2003年11月已經完成了合理性調查。去年9月盧武鉉總統訪俄時，也再次確認了繼續推進該專案的立場。
但隨著俄羅斯和中國的價格協商破裂，俄羅斯政府制定國內的綜合天然氣供應網(UGSS)計劃，從而該計劃變成一紙空文的可能性進一步增大。俄羅斯政府計劃，作爲替代方案，向韓國和中國提出供應庫頁島産天然氣的建議。
▽部分天然氣引進專案將按照原計劃進行？=引進庫頁島第2礦區天然氣田液化天然氣(LNG)的計劃，預計將按照原定計劃推進。韓國天然氣公社已經決定從2008年開始從庫頁島第2礦區年均引進150萬噸以上的天然氣，並將到本月末爲止結束和俄羅斯方面的協商。
韓國石油公社(KNOC)也在去年與俄羅斯國營石油公社（Rosneft）就兩項共同勘察、開發油田專案達成協定，並交換了諒解備忘錄(MOU)。但是KNOC對其中庫頁島第3礦區的貝寧斯基（音譯）礦區進行技術評估的結果，認爲專案可行性較低，因而宣佈放棄。
此外，韓國決定繼續參與西堪察加油田開發專案，並於2月份簽署了地質勘察工作方面的中間財政支援協定。西堪察加油田的推測蘊藏量爲7.5億噸。據俄羅斯能源企業的消息靈通人士說，KNOC以負擔大部分地質學性勘察費用，並擁有油田開發專案股權的40%爲條件參與了該專案。
金起顯 kimkihy@donga.com
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