面臨出售的6家公司工會參與股權收購引爭議

自外匯危機以後因經營不善，擁有權落入債權團手中的現代建設、雙龍建設、大宇建設、大宇造船海洋、大韓通運、LG信用卡等6家企業的工會聯盟宣佈要把通過職工持股協會（employee stock ownership association）收購被出售的公司股權。

大宇造船海洋工會雖然曾在個別企業立場上，表明過收購股權的意向，但是多個企業的工會聯合收購的尚屬首次。

因此，需要將這些企業以應有的價錢售出來回收公共資金的政府及債券團的計劃受阻，預計出售工作受阻的可能性也不能排除。

據18日獲悉，這6家企業工會委員長和工會幹部上個月初開始在首爾中區Bridge證券公司的總公司每周舉行一次聚會，對該問題進行協商。

再加上HYNIX半導體工會表明了參與意向，外匯銀行和外匯信用卡工會也在考慮共同參與，因此預計集會將會進一步壯大。

這些公司的共同點是，因得到政府及被投入公共資金的金融公司的資金支援，經營得到了好轉，而且政府和債權團正在推進股權的出售。

大宇建設工會委員長鄭昌鬥表示：“爲了貫徹保障職工持股協會的參與股權的收購的要求，正在舉行集會。”並表明：“我們將共同要求政府和債權團，作爲出售條件，明示職工持股協會和財團的組成，並對收購資金的出處進行徹底調查，排除投機資本。”

他們預定在27日召開共同記者會，正式發表這樣的決定。

各企業的職工持股協會推進收購的股權是出售物件股票的20%左右。

至於收購資金，這些工會計劃首先利用職員的退休金，如果不夠就利用貸款型職工持股制度（ESOP）在金融公司貸款。

工會推進股權收購，被分析爲是因爲擔憂出售後因結構調整，雇用變得不穩定，

LG信用卡工會委員長黃遠燮（音譯）表示：“ESOP是爲了提倡職工的愛公司心，防止敵對性收購合併（M&A）。”並主張說：“並不是爲了獲得或是干涉經營權。”

但是工會的這種動向經營權，放上了經營權溢價，與正在推進一次性出售方案的政府和債權團的方針相悖，預計將會引發不少爭議。

政府和債權團認爲，如果職工持股協會的股權較多，有收購意向的方面會感到負擔，將無法售出應有的價格。

資産管理公社的相關人士表示擔憂說：“由於放上了經營權溢價，因此如果不是一次性出售，公共資金將很難回收或大副減少。”

黃軫映 洪錫珉 buddy@donga.com smhong@donga.com