作爲8•31房地産綜合對策之一,政府正式開始推進“松坡新城市的建設”計劃後,相關地方自治團體首爾市和京畿道立即以“不利於江南和江北均衡發展”和“損害禁止開發地區的片面開發”爲由,表示強烈抗議。
但是,建設交通部堅持認爲,在首爾市的住宅供狀況不能順利解決的情況下,建設松坡新城市將不可避免。
▽首爾市=首爾市市長李明博4日表示:“建設松坡新城市很有可能使江南地區刮起投機之風。我們將正式建議政府將此項事業暫且保留4、5年。”
李明博當天對出入記者說:“截至2010年,將在松坡區及江南區一帶和江北新城建設20萬套公寓。”同時憂慮稱:“政府如果從2009年前後開始在松坡新城市出售4.6萬棟住宅,那麽中産層的關注焦點將集中在江南。” ▽京畿道=包括松坡新城市預定地中的43萬坪的京畿道河南市最近拒絕了建設交通部提出的儘快進行居民供閱通告等行政程式的要求。
城南市也反對開發數十年內保存完好的南漢山城一帶遼闊的綠地。
京畿道城市住宅局局長李花順說:“松坡新城市地區是城市基本計劃的保全地區,但政府卻無視城市計劃的根基,意圖開發該地區,我們絕不能容忍這種行爲。”
▽展望=政府雖然表示:“松坡新城市的建設將順利進行”,但也沒有掩蓋由於首爾市等地方自治團體的反對,可能推遲推進該項事業的擔憂。
建設交通部居住福利本部長姜八文表示:“在首爾市的住宅供給狀況無法順利解決的情況下,推遲松坡新城市的建設事業不是明智之舉。”
但是,爲建立松坡新城市,政府和首爾市應該在樹立廣域城市計劃的過程中,共同進行基礎調查等,如果首爾市仍舊反對,只能將該事業推遲。
特別是,廣域城市計劃制定後,首爾市如果沒有針對松坡新城市制定城市基本計劃,也可以推遲1、2年建設。