知道公路名就很容易找到建築物

今後將和發達國家一樣，即使到陌生的地方，只要知道公路名稱和建築物號碼，就能輕易找到目的地。

另外，今後可能會出現電子地圖，在新建築物或公路生成的同時，即時更新全國的方位資訊，紙張地圖將退出舞臺。

行政自治部18日稱，含有上述內容的“公路名位址等標記相關法律”上月通過臨時國會行政自治委員會的審議，並將在下月被提交給臨時國會全體會議。

▽將按照發達國家習慣更新地址=根據公路名標記法案稱，公路名稱將以主要幹線公路、輔助幹線公路、小路、胡同來區分，即將以“江南路”、“希望路”、“金達萊街”等來標記。

對建築物的標記方式是從各個公路的起點到終點方向，對右側建築物賦予偶數號，對左側建築物則賦予奇數號。

例如，“首爾永登浦區汝矣島洞1國會”將被改爲“首爾永登浦區議事堂路48號”。就是說，只要知道公路名（議事堂路）和建築物號（48），就可以找到國會建築物。

從外國的情況來看，公路名位址已成爲普遍化。儘管地址的順序有若干差異，但以公路名爲中心是其共同特徵。

美國和英國以建築物號-公路明-市名-州名-郵遞區號順序標記位址。法國以建築物號-公路名-郵遞區號-市名來標記地址，中國則以市名-區名-公路名-建築物號來標記位址。

▽在日本殖民政府時使用的地址引發混亂=從1997年到去年底，在全國234個市、郡、區中，已有101個（43%）地區完成公路名位址的變更。

但由於韓國的位址標記體系至今還利用原來的土地批號方式，公路名地址還沒有穩固自己的地位。

因此輿論指責稱，儘管去年爲止已投入1655億韓元，但沒有取得實際效果。

土地批號方式是在韓日強制合併以後，日本殖民政府以建立近代化土地制度的名義，對全國土地進行調查的遺留物。

以“統”、“班”來標記的原來位址的固有番號呈不規則狀態，而且由於沒有對商家或店鋪等建築物標記位址，外人訪問或發生火災時，就面臨困難。

就此，爲建立在國際上普遍實施的公路名地址體系，行政自治部計劃直到2009年進一步投入1116億韓元。

黃泰勳 beetlez@donga.com