雙龍-起亞汽車罷工損失不斷擴大

雙龍汽車公司的罷工事態日益複雜，而起亞汽車公司的罷工也出現長期化局面，導致損失不斷增大。雙龍汽車公司的勞資談判暫定協定案在工會成員的投票表決中被否決，加上因勞資雙方矛盾激化，使解決罷工事態的前景變得更不明確。

包含取消結構調整、保障工作、履行投資等內容的暫定協定案被否決後，公司方面主張說“再沒有可提出的方案”。

雙龍汽車公司27日表示“因經營危機，無法提出追加方案”，預計雙方要重新找到協定點將不會很容易。

目前的情況下，勞資領導層也很難發揮交涉能力。

6月份，因在供餐企業的選定過程中，工會一些幹部因涉嫌收受回扣而被拘留起訴，此後工會一直推進關於更替領導層的程式。

下任工會領導層候選人批評現領導層開展的協商說“是謙讓交涉”，並於23日舉行反對集會等，工會出現了內訌。

新領導層將于下月1日誕生，因此勞資間交涉只能向後推遲。

現工會領導層說：“雖然希望在新領導層上臺之間解決問題，但在目前情況下，無法預料工會成員會搭乘怎樣的意見。”

公司方擔心地說：“已經與現領導層進行了140餘天的談判，要是和新領導層重新開始談判，不知道還要協商多少天。罷工時間也會相應延長，這將導致運營難問題變得更加惡化。”

另外，起亞汽車公司也在當天表示，因連續19天（生産日爲基準）的部分罷工，蒙受了5700億韓元的銷售損失。

起亞汽車公工會開始舉行晝夜各4小時的部分罷工，而從25日起提高罷工力度，展開晝夜各6小時的部分罷工。

起亞公司表示：“今年第二季度（4∼6月）營業損失額達到151億韓元，而且營業利潤逐年減少，在這樣的情況下我們很難接受工會提出的要求。”

起亞汽車工會的要求是，基本工資漲10.6221萬韓元、支付300%的成果獎金、將退休年齡延長至62歲等。

而公司方提出的條件是，基本工資漲7.32萬韓元、品質達標獎勵100萬韓元、生産目標100%完成時支付150%的成果獎金等。

起亞汽車公司的營業利潤從2003年的6.3%降到2004年的3.4%、2005年的0.5%。而今年上半年（1~6月）進一步跌到0.2%。

孫曉林 aryssong@donga.com