▽山腳到處都是建設現場
1日上午，從吉林省白山市撫松縣松江河鎮距離長白山天池10.6公里處的長白山國際機場建設現場。
人們在白樺樹林無邊無際的長白山山腳處的施工現場正在忙著進行選地工作。據長白山保護開發區管理委員會（簡稱長白山管理委）的資料顯示，雖然是以115～130人乘坐的B737小型客機爲主的機場，但施工現場幾乎看不到邊，非常大。長和寬分別爲5～7公里、2～3公里。跑道長爲2.6公里，大型飛機也可起降。
施工現場停放著數十輛掘土機、拖拉機和推土機。建設工人中不僅有普通百姓還有人民解放軍空軍第8工程總隊的部隊。工程負責人和附近居民表示，有事時將會作爲軍事用機場。
耗資3.098億元人民幣（約373億韓元）的該機場將在北京奧運會開幕前的2008年8月初正式拖入使用。年均運輸能力爲54萬人次。主要目的是吸引中國南方的遊客以及外國遊客。
延邊朝鮮族自治州安圖縣二道白河鎮通向松江河鎮的道路上正在進行連接二道白河鎮與和龍市的鐵路工程。
如果100公里左右的該鐵路開通，將會形成從吉林省省會——長春連接吉林～延吉～和龍～長白山（二道白河）～白山～通化的中國東北東部鐵路的一條迴圈線。
同時，目前正在連接長白山的北、西、南三處的登山路週邊的二道白河～松江河～漫江～長白區間的公路各處進行擴張鋪路工作。這裏主要是林道，而且占非鋪路區間的一半。
連接北、西、南三處的登山路山門的長白山迴圈公路目前處於設計階段。考慮到駕駛私家車出遊的遊客，將追加建設長春～松江河等3條高速公路。
以長白山迴圈公路爲軸線，和平地區、三花地區、臥龍地區、池西地區和望天鵝地區將分別建設成度假設施、健康休息設施、國際會議設施、交通軸線和滑冰場，最大限度地滿足遊客。
▽把長白山打造成“純淨、綠色品牌”
中國的長白山靈活利用不僅只是單純地停留在旅遊産業上。是從人參、礦泉水到草藥、地熱、綠色食品銷售的全方位利用。現在即將開發的綠色産業品牌便有20多種。
當初大部分都在撫松縣的人參地現在已擴散到安圖縣以北。安圖縣的松江河鎮～萬寶鎮之間的丘陵地帶到處都是蓋著綠色塑膠的人參地。
占世界市場57%的長白山人參的價格只有韓國人參價格的20%，但加上“純淨”的長白山形象，成爲韓國人參強有力的競爭者的可能性非常高。
長白山泉水是吉林省計劃性推進的品牌。吉林省日前宣佈，將長白山泉水發展成爲與歐洲阿爾卑斯山泉水、俄羅斯高加索山的純淨水齊名的世界三大泉水品牌。吉林省已組建了長白山礦泉水産業發展推進小組。
▽完全沒有同北韓進行協商
中國如此大規模開發長白山，但並沒有與擁有長白山另一半的北韓進行協商。
中國的長白山計劃有很多沒有北韓的配合便無法進行的部分。首先，長白山迴圈公路如果不連接到北韓區間便不可能完成。即便從南邊上山的登山路可以等到山頂，但如果不走到北韓的土地上便看不到天池。結果，沒有北韓的配合，長白山的開發事實上不可能完成。
但是中國卻強行單獨開發。有分析稱，如果要求北韓進行配合，無異於公佈中北兩國共同擁有長白山，中國不願意這樣，而且這麽做還會阻礙中國單獨申請長白山加入世界遺産。
大多數學者表示，中國單獨申請中國和北韓共同擁有的長白山加入世界遺産不符合國際慣例，也絕對不能容忍。
河宗大 orionha@donga.com
About Dong-A Ilbo