現代汽車集團表示：“由於工會的非法罷工，汽車産量沒能達目標。”並決定將年終獎金減少50%後，全部發給職員。工會對此表示抗議。
現代汽車在這段期間，無論是否達成生産目標，一律支付了年終獎，但是今年首次在工資交涉中與勞資協定，根據生産目標完成程度支付獎金。
據今年7月勞資準備的協定案稱，如果100%以上完成生産目標，公司就支付150%的獎金，如果完成95%~100%生産目標，就支付100%的獎金，如果完成90%~95%生産目標，就支付50%的獎金。
公司方在28日發表的資料中稱：“截止到年末，今年的生産目標爲176.7萬輛，但是在舉行工資交涉中，考慮到一個多月間的罷工所帶來的生産損失，將目標降低12萬輛（6.8%），調整到164.7萬輛，但又發生政治罷工，結果連調整的目標也沒能完成，因此決定將獎金減少50%後支付。”
截止到今年年末，現代企業生産車輛的實際業績達到162.2萬輛，比調整後的目標還差2.5萬輛，因此僅完成了98.5%的目標。
現代汽車因今年發生工資協商罷工，少生産9.3882萬輛汽車，因民主勞動組合總聯盟領導下發生12起“政治罷工”，少生産2.1242萬輛汽車等由於工會的罷工，一共少生産11.5124萬兩汽車，導致虧損1.5907萬億韓元。
公司方表示：“如果由於無責任心的罷工，導致沒能完成生産目標時，工會也應該負起明確責任。獎金差別支付原則是爲了公司的持續發展，因此必須遵守。”除外匯危機時期的1998年外，現代汽車在1991年後，每年在未能完成生産目標的情況下，一直正常發放了年終獎。
對此，工會表示：“在幾乎完成生産目標的情況下，公司方還縮減50%獎金，這是企圖扼殺工會。我們將採取強硬應對措施。”
100多名工會大議員等於28日下午5時開始抗議縮減獎金行爲，並到蔚山工廠總館前舉行了抗議集會。
鄭在洛 raks@donga.com
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