現代汽車要走絕路？

圍繞年末獎金支付問題，現代汽車勞資間的矛盾將會變得長期化。

現代汽車工會委員長朴有基（音）9日舉行記者會表示：“截止到11日，如果公司方不追加支付50%的年末獎金，那麽12日我們將舉行臨時代議員大會，決定是否突進罷工階段問題。”樸有基害補充說，如果在當天舉行的代議員大會上，決定展開罷工，那麽將立即組建罷工指揮部，從下周開始展開罷工。

另外，工會還說：“公司現在都沒有支付去年與勞資協定好的獎金。”9日工會以違反現代汽車勞動組織及勞動關係調整法團體協商的嫌疑，向釜山地方勞動廳蔚山支廳舉報公司。

另外，對妨礙進行工作動員會表示道歉的提議，民主勞動總聯盟蔚山總部說：“在現階段，進行道歉和表明遺憾之舉是不恰當的。”以此拒絕了此提議。

當天下午5時，工會在蔚山工廠總館門前舉行了爭取獎金的全體工會成員集會。500多名工會代議員和小議員從8日開始在總館前的廣場持續進行了徹夜靜坐示威。

另外，10日上午7時從蔚山工廠旁邊公司廣場，乘坐觀光公共汽車的上京鬥爭團前往首爾。工會決定代議員（400多名）和小議員（1500多名）必須得參加上京鬥爭團，並且蔚山工廠的一半工會成員請月假，全州和峨山、首都圈工會成員則早退後融入到上京鬥爭團。

現代汽車公司總經理尹汝喆當天出席電臺欄目時說：“年末最佳支付獎金問題已經不屬於談判內容。”另外，尹汝喆還表示：“這次應該切斷目前爲止一直錯誤的慣行，才能有現代汽車的未來。我們會（在途中絕不低頭）繼續將損害賠償要求訴訟和起訴問題進行到底。”

對工會的特別交涉要求，尹汝喆表示：“獎金問題不是特別交涉的物件，但是如果是懇談會的形式，我們可以進行交涉。”

由於從去年12月28日開始的工會拒絕加班以及特勤，截止到9日，公司未能生産出9306輛汽車，導致公司損失1418億韓元（公司推測）。另外，由於拒絕加班和特勤，導致人均工會成員工資損失額也逼近100萬韓元等勞資雙方損失不斷增加。

鄭在洛 raks@donga.com