首都圈將新設20條高速公路

到2020年爲止，將在首都圈新設總延長規模達到550公里的共20條高速公路線。

建設交通部3日表示，已經準備以上述內容爲主的“爲建設效率新公路的公路政策革新方案”，並計劃根據12日結束的國土研究院“首都圈高速公路網建設實施計劃研究領域”結果，決定以高速公路網分類的事業時期、事業者等後進入到實施階段。

首都圈高速公路新設工作目的是爲了滿足東灘新城市等首都圈地區日益劇增的新城市交通需要，而且分散京釜高速公路等被集中在部分路線的交通量。

政府認爲，根據國土均衡發展施策，很難在首都圈利用國庫進行大規模投資，因此計劃在首都圈高速公路的公路網上吸引民間資本。另外還討論一種方案，就是以公路資産爲擔保發行債券，籌集部分收益路線的事業費用。

在新設的20條高速公路中，吸引民間資本的物件有10條線路，分別是西平澤~西安山（39.7公里）、水原~光明（32.3公里）、光明~首爾（13.8公里）、首爾~汶山（37.9公里）、首爾~漣川（53.4公里）、安養~城南（20.9公里）、草月~利川（19.7公里）、利川~原州（37.1公里）、峰潭~仁川（50.2公里）、仁川~一山（24.9公里）等。

龍仁~首爾（39.5公里）、楊平~華島（18.8公里）、華島~水洞（14.8公里）、京仁高速公路支線（6.7公里）等剩下的10條路線將融入國庫的資金。

另外，政府根據“全國公路投資規模達到17萬億韓元，但由於沒有體制性管理結構，因此投資效率有所下降”的意見，計劃在泛政府角度新設“公路投資效率化組”，並在國策研究機構設立“公路政策研究中心”。

建設交通部有關負責人表示：“首都圈高速公路是作爲構建直轄交通網的一個環節推進的，部分民資公路方面的協商還沒有結束。如果到2020年爲止完成高速公路和公交車、地鐵等直轄交通網，那麽首都圈新城市的交通困難將大幅得到緩解。”

羅成燁 cpu@donga.com