據悉，政府目前正在推進的“海外新城市1號”事業因準備不足和計劃不周而未能遵守當初承諾的日程，陷入“漂流”狀態。
特別是，這項事業是根據盧武鉉總統去年3月訪問阿爾及利亞後兩國政府之間簽訂的合約推進的，因此，沒有履行工期能否使韓國的對外信任度下降令人堪憂。
據建設交通部和建設業界8日透露，韓國政府向非洲北部國家阿爾及利亞政府承諾，在阿爾及利亞首都阿爾及爾以南30公里遠的Bouinan地區的180萬坪土地上建立擁有1萬套住宅和高爾夫球場、酒店等設施的新城市，並計劃於今年6月批准實施計劃，7月份開始動工。竣工目標是2011年年末。
但本報採訪後發現，參與該事業的韓國建設企業目前尚未確定，因此，6月份批准實施計劃已經是不可能的事情，年內能否動工也是未知數。
阿爾及利亞Bouinan新城市計劃是盧武鉉去年3月訪問當地並宣佈“韓國和阿爾及利亞建立夥伴關係”後推進的後續事業。政府推算的事業規模共達2萬億~3萬億韓元，這筆施工費將通過在當地出售公寓等方式收回。
政府一直在開展吸引民間建設企業投資的工作，但卻陷入止步不前的狀態。
據分析，建設企業之所以對這項事業持消極態度，是因爲民間建設企業參與後，收益率不會太高。
據悉，建設交通部方面雖然預測說會出現“適度收益率”，但實際上，建設企業認爲，比國內新城市事業的收益率低，而且還必須考慮在海外施工過程中無法預測的危險性，因此都不願參與。
當初，東日Highvill、半島建設、佑林建設、三星CNC、空間建築等5家公司決定參與新城市開發財團，但東日Highvill最近表明了不參加之意。
建交部認爲，中小建設企業很難帶動該項事業，並說服大宇建設和韓華建設，使兩家公司加入，但是，財團內部的股份分配和施工方式等問題目前尚未確定。
建設交通部的一位官員表示：“只有妥善制定事業計劃和結構才不會出紕漏，但剛開始有些輕視該項事業。無論怎樣，我們都在努力使該事業能在今年之內動工，最近已經向阿爾及利亞政府提出申請，要求放寬期限。”
對此，民間建設企業的一位管理人員表示：“即使是民間企業未能在海外履行工期，也會使國家顔面盡失，但政府主導的事業卻發生了這種情況，簡直達到了荒唐的地步。”
高其呈 koh@donga.com
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