比公開進口價便宜15%，高級進口車市場更加“火熱”

承擔SK集團綜合商行的SK聯盟下個月開始將會大量出售不通過公開進口商而直接引進（同行進口）的高級車輛。

SK聯盟計畫將梅賽德斯-賓士、BMW、奧迪、淩志等高級品牌的高價模型比公開進口商便宜15%的價格出售，由此進口車輛市場將會引起一場風波。

○ 1次進口100多輛汽車，下個月開始出售

11日據SK集團發佈的消息，SK聯盟決定從美國和德國、中東等3、4個國家引進高級車型並於11月開始在國內出售。據瞭解，第一次將會引進100多輛。

SK集團的有關人士表示：“根據顧客們的第一次訂單最終選定了進口車型，到今年年末為止出售的100多輛汽車正通過海運進入韓國。”

進口車型有：賓士S550L（韓國名S500L）、E350、AMG系列；BMW 750Li、530i、335i、M系列；奧迪A8 4.2、A6 3.2；淩志LS460L等，其中將會優先引進4~5種車型。

出售價格最終尚未確定，但表示會比公開進口價格便宜15%。目前，小規模的同行進口行業（非公開進口行業）正以比公開進口行業便宜25%~30%的價格出售。

SK聯盟為了車輛的出售和保修，正在首爾瑞草區方背洞和京畿道城南市盆唐區建立出售點和服務中心，而且已經確保了有進口車行業工作經驗的保修師。

○消費者的選擇幅度會大幅擴大

假若如此大的企業SK聯盟直接引進高價的名牌汽車，那麼將會對公開進口行業甚至對小規模的同行進口行業的出售造成不小的影響。

尤其是一些公開進口行業以進口車輛的市場規模過小等為理由，將國內的出售價格提高到比美國的價格最高高達110%的價位，因此一些進口商的市場蠶食是不可避免的。

SK聯盟計畫將一直成為小規模同行進口商頭疼的問題——不周到的售後服務問題，通過集團內部汽車服務行業“SpeedMate”等來系統解決。

另一方面，公開進口商採取了“引進差別化服務”等對策。

賓士方面從4日開始引進了將顧客的車輛直接收回進行保修和檢查後，將車輛送到顧客所要求地點的“接送和傳遞服務”。據瞭解，淩志等其他行業也正在準備這樣的服務。

有些公開進口商還向總公司要求制裁給SK網路提供車輛的海外汽車商。實際上，賓士總公司最近向美國的汽車商通報過“若將大量車輛向海外調出，就會給其不利條件。”

進口車行業的有關人士表示：“如果公開進口商以降低價格的方式正面應對，那麼同行市場本身就會消失。因此從消費者的角度上看，就價格和服務來說等於其選擇的幅度擴大。”

石東彬 金昌源 mobidic@donga.com changkim@donga.com