美國政府決定不任命在汽車領域構造調整上一個人可以呼風喚雨的“汽車沙皇（czar）”。取而代之，將設立監督汽車公司構造調整的特別組（TF）。
紐約時報等16日一致引用了行政部高層官員的話，報導了上述報導。這是通用（GM)和克萊斯勒為了補充支援資金要提交自救案的時限（17日）前一天出現的消息。
據悉，比起汽車沙皇行使莫大權力的1人體制，奧巴馬總統更喜歡由有經驗的專家們構成的TF。
財務長官蓋特納、國家經濟委員會議長(NEC) 薩默斯及構造調整專家布魯姆等也有望加入。投資銀行家出身的布魯姆目前擔任鋼鐵、航空領域勞動組合顧問。勞動部、交通部、財務部、能源部的專家們將大舉參加TF。
政策出現的背景可能是因為，經營團隊和工會在回生方案時限即將到來之時也未能就構造調整法案達成協定。
GM和克萊斯勒去年末共得到了174億美元的支援資金，但是如果要避免破產，各自還需要最低50億美元、30億美元。回生方案如果不能得到國會的承認，破產將會是不可避免的事實。
因為資金情況相對比較好而被排除在第1次救濟金融物件之外的福特也申請：如果情況沒有改善，就需要90億美元的支援。
奧巴馬總統的一名親信表示：“總統不排除汽車公司倒閉的可能性。”
李姃恩 lightee@donga.com
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