金屬工會現代汽車支部的李京勳（音）支部長透露：“GM工廠的倒閉令美國底特律市成為廢墟，我從中受到了很大的打擊。”李支部長從上個月1日起分別拜訪了美國、中國的現代汽車當地工廠和產業地帶。回國後，上個月25日通過工會新聞表示：“底特律市目前只有兩家工廠正在運營中，整個城市幾乎處於崩潰階段。如果不想步美國GM或福特的後塵，就需要改善勞資關係。”而且，他還通過“高品質的名車生產有助於雇用穩定”這一文章，在豐田車被大量召回的情況下，提出了將現代車晉級為名車的戰略。
LG電子工會決定，由工會向國內外客戶保證公司的產品品質，並且將營業員培育為“現場經營者”
。樸埈秀工會委員長說：“豐田汽車遭遇品質危機，可工會卻沒有起到任何作用”，並表示韓國工會將開展未來指向性勞動運動。工會有史以來第一次保證公司的產品品質，因此值得稱讚。
現代汽車工會和LG電子工會從“變成廢墟的底特律城市”和“豐田汽車召回事件”中吸取了寶貴的教訓。因為是全美汽車工會(UAW)的無理要求促使汽車城市底特律成為廢墟。另外通過豐田汽車召回事件領悟到，只有盡全力管理產品品質雇用才有保障。他們認識到，罷工以及鬥爭無法保障勞動者的利益。
值得慶倖的是，從去年開始民間企業工會掀起“脫政治、脫理念”潮流。包括KT工會在內，退出民主總聯盟的工會越來越多。而且現代汽車選舉工會支部長時，提出穩定與實力的李京勳當選支部長。双龙汽车工会宣誓，为了经营正常化不會有任何爭議行為。本月初，現代重工業、KT、首爾Metro工會等全國四十多個工會創辦了“新希望勞動連帶”，其目的是為了摸索嶄新的勞動運動。
今年，包括禁止提供工會老員工的工資在內，勞資關係將會有巨大的變化。如果像現代汽車和LG電子工會一樣，責任意識高的工會越來越多，韓國經濟就會有更美好的未來。
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