三星重工業接到了10艘大型集裝箱船和9艘油船的訂單,價值總計17億美元(約2兆400億韓元)。
2日,三星重工業向外宣稱從臺灣常綠海運公司(Evergreen)接到了訂單,以每艘1億300萬美元(約1兆2360億韓元)價格向其出售10艘8000TEU(1TEU有一個20英尺的集裝箱)集裝箱船。同時,從東南亞船廠接到了9艘油船的訂單,總價值達6億7000萬美元(約8040億韓元)。根據此次合同,今年三星重工業51艘船隻的訂單總額達50億美元(約6兆韓元)。這相當於今年三星重工業訂單目標(80億美元)的63%。
此次的8000TEU集裝箱船是自2008年7月之後,首次在全世界範圍內接受訂單。對此,業界人士分析,此次訂單將成為集裝箱船市場恢復的信號彈。而運輸工業品的集裝箱船重新接受訂單,也是消費者所體驗的實物經濟復蘇的指標。
近來,2008年9月全球金融危機爆發之後,持續低迷的集裝箱船市場重新出現復蘇的徵兆。比起年初,衡量集裝箱船市況的重要指標——運費指數,上升約80%。今年年初,以克拉克森為標準,8000TEU集裝箱船的價格為8600萬美元。但是,隨著臺灣常綠海運公司以1億300萬美元訂購8000TEU集裝箱船,船隻價格也呈現了上漲趨勢。隨著歐洲及北美航線為中心的流通量劇增,出現了大型集裝箱船嚴重不足的現象。因此,越來越多的船廠認為,應當在船隻價格進一步上漲之前訂貨。
黃軫映 buddy@donga.com