汽車業界24年來迎接‘無罷工’，協力公司等於賺2億∼3億韓元

據悉，汽車業界24年來迎接了‘無罷工的夏天’。因此，每年因不規則生產而受苦的相關中小企業們得享其惠。

中小協力企業今年節省了因‘母工廠’的罷工而在停業的時候也得支付的數億韓元的固定費用。而且，還減少了工廠停業導致的職員們的心理壓力。

1日，東亞日報接觸的中小協力公司老闆們一致認為：“汽車公司工會罷工的話，我們只好停業，但是停業的時候，固定費用同樣得支付。每年到7、8月的話，因罷工我們損失了2億∼3億韓元，今年我們在這部分沒有一點損失，減少了我們的經營苦惱。”

根據韓國銀行的‘企業經營分析’資料可知，在停業一個月的情況下，去年汽車產業中小企業們支付的固定費用達到約1兆1596億韓元。固定費用裡包括減價償卻費、保險費、租金、利息費用、勞務費用（一半）。如果汽車製造廠罷工一個月的話，中小協力公司等於白白浪費這些固定費用。

向現代汽車和GM大宇汽車提供鍍金零件的2次協力公司SKC的申正基代表表示：“罷工時間越長，老闆對職員的態度越不好，老闆會找藉口降低職員們的月薪，而且使用一張紙，也要看老闆的眼神，因此職員們的心理壓力不能不大。對我們來說，不罷工比提高零件單價更有好處。”

金賢智 張康明 nuk@donga.com tesomiom@donga.com