為解決有關韓美自由貿易協定（FTA）剩下的意見分歧，8日在首爾鐘路區都染洞外交通商部大廳舉行了通商部長會議。會議原定於9日落幕，但是雙方都表示會議有可能延長至10日。韓美兩國都希望在G20首爾峰會開幕以前簽訂協定議案，因此通商部長會議過程中，會議場的氛圍顯得分外緊張。
8日上午11點，美國貿易代表辦公室(USTR)代表羅恩•柯克與理溫蒂•卡特勒等10多位USTR代表助理來到外交通商部2樓，乘坐專用電梯抵達了9樓會議場。韓國由通商本部長金宗塤、FTA交涉代表崔晳泳等4人參加913號會議，美國則由柯克代表和科特勒代表等4人參加了會議。與4至7日在美國進行部長會議時一樣，美國再次提出了降低汽車領域“非關稅障礙”的要求。但是，韓國強調已經在汽車周轉量方面做出讓步，考慮到韓國國內輿論等因素，無法再做出讓步。
除了在汽車周轉量方面做出的讓步，美國還提出了：恢復韓國生產的小型貨車關稅（25%）；適用韓國與歐盟（EU）簽訂的FTA制定的返還第三國家零件關稅等要求。對此，韓國政府發表了：目前已經有達成一致的協議議案，雖然應美國要求再次召開會議，但是不得修改協定內容；美國議會就汽車及牛肉問題提出的批評意見是誇張的內容等立場。
但是，各方面都在指責韓國政府接受了需要“單方面付出”的談判邀請的指責。在解決外交事務時，限定期限進行協商是極為愚蠢的行為。然而，對於巴拉克奧巴馬總統提出的“要在G20峰會以前達成協議”的原則，李明博總統作出“會竭盡全力”的答覆，這其實就是一個危險協商的開端。
對於奧巴馬總統而言，如果此次無法達成協議，他將會成為“國際笑話”。再加上中期選舉落敗，奧巴馬總統也有可能在國內陷入政治困境。而且，就算為達成協議與韓國進行一定妥協，野黨也會攻擊執政黨“一直拖延時間，得到的卻少之又少”。
如果李明博總統僅僅接受美國的要求並達成協商一致，雖然可以盡可能減少需要協商的內容，但會遭受到國會的指責。相反，如果要反對美國的意見，G20峰會將會演變為需要重新協商的局面。但是，韓美兩國沒有多餘的時間。所以，韓國內部協商團體也表示“如果有時間，希望多進行一段時間的協商。”
政府相關人士表示：“當美國強調‘在首爾G20峰會以前達成協議’的原則時，我們很擔心要向美國作出讓步。實際上，協商氛圍正在按照我們擔憂的方向發展。”如果只考慮經濟因素，我們無需考慮美國的“早期達成一致”的意志，慢慢進行協商即可。但是，考慮到韓美兩國間的國際政治因素，韓國需要在盡可能不作讓步的情況下，達成韓美FTA的一致。
鄭慧珍 夫亨權 hyejin@donga.com bookum90@donga.com
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