現代建設名下“商船股份”成為收購核心變數

現代建設股東協議會（債權團）近期提出，要將現代建設名下8.3%的現代商船股份分散出售至股市或國民年金。就此，“8.3%股份”成為收購現代建設的核心變數。現代建設於20日公佈新議案，主要目的在於，即使現代•起亞汽車集團收購現代建設，如果將現代商船8.3%的股份出售給協力廠商，現代集團仍然可以確保經營權。

因為，如果現代集團的經營權受到威脅，圍繞現代建設的矛盾還將持續發展，而現代建設近期提出的新議案，給現代建設提供了一條“退路”。如果現代汽車集團收購現代建設持有的8.3%的現代商船股份，現代重工業等現代家族持有的現代商船股份將達到39.23%,與現代集團持有股份（42.77%）相近。對於現代集團來說，如果要確保經營權，就無法忽略債權團提出的新議案。如果現代集團接受債權團的議案，此次收購將比人們預想的進行順利。

但是，現代集團於21日否定這一推測，表示“新計畫案毫無考慮價值”。但是，如果現代汽車集團購買現代建設持有的8.3%的股份，現代集團的經營權將受到威脅，所以現代集團似乎很難斷然拒絕。

同樣，現代汽車集團也表示：“我們已經被剝奪優先競購方地位，現在發表我們的意見，時機尚早。”

目前，多數人認為，現代汽車與現代集團間矛盾過於深刻，相信很難相互妥協。現代集團相關人士表示：“因現代建設吵得那麼凶，現在能輕易和解嗎？”現代汽車集團不僅僅是要收購現代建設，還有收購現代集團的野心，因此現代集團應該不會接受新計畫。

但是，如果現代集團與現代汽車集團不相互妥協，將要通過法律手段裁判現代建設收購問題。有人士預測，為了避免法庭宣判，也有可能接受新計畫。現代家族長子鄭夢九與玄貞恩相互對峙，對外難免形成的負面影響，雙方有可能考慮大局接受新議案。

黃軫映 文炳基 buddy@donga.com weappon@donga.com