各部門間爭鬥，政府撒手不管

現代車聖達菲和柯蘭多汽車誇大燃油率，對此26日與政府共同召開記者會，但是結果卻讓記者們倍感疑惑。今天的記者會本打算對過去的7個月期間的燃油率爭議做出解釋，但是國土交通部和商業通商資源部與去年壹樣，分別得出了不同的結論。在記者會之前，國務總理鄭洪元主持召開了國家政策調整會議，兩個部門對於同樣的車輛，卻得出了完全相反的結論：“不適當（國土部）”“適當（產業部）”。

在記者會當天，國土部和產業部稱“國土部在協商之前就發表了自己的主張，而產業部看到國土部的行為之後，就發表了與之相反的言論”兩個部門之前如此的不和讓人感到寒心。計劃財政部和國務調整室負責將部門間的分歧進行統壹然後制定政府方針，所以計劃財政部和國務調整室的官員們不停地道歉。甚至國務調整室產業通商未來政策官員鄭東錫坦白道“在此期間對於汽車燃油率問題的管理，壹直采用‘村內足球’的策略。”

在記者會前壹天，產業部工作人員稱“盡管燃油率測定方式和判斷標準有差距，但是兩個部門也不能得出完全相反的結論”並建議兩個部門希望重新考慮。也有人認為，此次改組內閣的名單中並沒有這兩個部門首長的名字，涉及到自尊心問題，他們也會這次建議置之不理。

在樸槿惠政府初期，壹直強調消除各部門間隔閡，強化主控臺功能。但是在歲月號事故之後，再次出現了國務總理候選人風波，改革又處於停滯不前的狀態，國家調整機能也處於麻痹狀態。國情調整出現空白，國家自然就出現了混亂。在此次記者會中，政府各部門公務人員，他們作為百姓的公仆，卻暴露出了“利己主義”，各部門相互鬥爭不考慮國民的切身利益。