6輛快遞用電卡車將亮相首爾

繼電汽車之後，電卡車將亮相首爾市區。

11月20日，首爾市公布“將免費提供6輛快遞用電卡車6個月時間，用於快遞電卡車示範項目”。在試運行期間，共有4輛0.5t卡車、2輛1t卡車亮相首爾。本次項目是由首爾市和△江東區、△樂天、△CJ等4家機構共同參與。

假設1t電卡車每天行駛50公裏，燃料費用為50萬韓元，相比於1t柴油卡車（年均250萬韓元），節省200萬韓元。也就是說燃料成本縮小到原來5分之1的水平。排放的溫室氣體和可吸入顆粒物也將隨之減少。1t電卡車的溫室氣體排放量(CO₂)為每年1.96t，相比於柴油卡車縮減了3t左右。

首爾可吸入顆粒物的52%來自交通（汽車+建設器械）。尤其是低速運行且經常停車的快遞用卡車由於沒有對裝有顆粒過濾器(DPF)效果，常被指出其問題。江西恩（直譯）首爾市親環境交通科長表示“無煤煙和噪音的電卡車得以普及，將有望大幅改善首爾失去的大氣質量”。