“即使看不見，就算不在意，也會首先考慮的技術。”
現代汽車國內營銷室室長洪錫範(理事)用一句話概括了新型勝達的特點。今年上半年(1 ~ 6月)國産車中最受期待的現代汽車的新型勝達于30日揭開了面紗。雖然與衆不同的外觀也吸引了人們的眼球，但預計消費者會更關心用尖端安全新技術武裝的汽車內室。
當天，現代汽車在首爾江南區首爾現代汽車品牌形象館，首次向媒體公開了中型運動型多功能車(SUV)勝達的第四代車型實物。從31日開始進行事先預約的普通消費者可以在一年內在首爾現代汽車品牌形象館等地接觸到實物。
新型勝達是一款決定今年一年內現代汽車業績的重要新車。去年，君爵IG的人氣帶動了現代汽車國內銷售業績。今年，新型勝達能否繼承其作用，成爲了市場關注的焦點。2000年首次上市的勝達，此前累計銷量已突破100萬輛，是韓國代表性的人氣車型。最近，由于車型老化，被起亞汽車的索蘭托擠下去，銷量出現萎縮。去年，勝達和索蘭托分別售出5.1661萬輛和7.8485萬輛，兩者之間相差了2.7萬余輛。現代汽車爲了恢複自尊，在此次新型勝達上下了不少功夫，表現出了很大的期待。
接觸到新型勝達實物的第一印象是“強韌”“智能”。總寬、總高、總長都比之前的車型更大，水平橫跨兩側的直線特征造型線條(車身側面的腰線)令人印象深刻。車子的正面則讓人想到現代汽車的小型SUV科納。表現高爐鐵水流淌的形象的大型級聯式前面罩(Cascading Radiator Grille)居中，左右自上而下設置了“一”字型晝間行駛燈和前照燈等。這是在科納上第一次使用的“分離型組合燈”(晝間行駛燈和前照燈分開設置)。雖然與科納相似，但整體上顯得更加時尚幹練。
最尖端的安全相關功能更引起了關注。闡明這一部分的現代汽車産品使用者經驗(UX)企劃室室長金孝林說：“誰在何種情況下駕駛勝達，要做何種行動，想要什麽？對此感到苦惱。”這一苦惱的産生結果是，現代汽車世界上最先開發出了“安全下車輔助(SEA)系統”。在駐車後，乘客要下車時，車後方或旁邊有其他車輛接近時，新型勝達可以自動感知到並發出警告。特別是兒童、嬰幼兒的後座將暫時保持車門不打開的狀態。考慮到以家庭爲單位的利用較多，這是一項十分有用的安全功能。
此外，阻止突然忘記後座上有乘客而下車情況的後座乘客提醒(ROA)系統，也給人留下了深刻的印象。該系統能有效防止炎熱的夏季父母們突然忘記而將孩子留在車裏獨自下車，而引起的孩子受傷或死亡事故的發生。如果發生這樣的情況，新型勝達將通過警告信息、警告語音、智能手機短信告訴司機。
新型勝達將于下月7日開始接受預定，並于下個月末開始進行銷售。至此，今年國內中型SUV市場將上演占據第1位的起亞汽車全新索蘭托、現代汽車的新型勝達、上半年(1 ~ 6月)從中國進口銷售的韓國通用的雪佛蘭Equinox之間的三番戰。國內整車企業有關負責人表示：“這三款車型全都是‘家用車’，而且面向的顧客層並沒有太大差別，預計競爭將非常激烈。”
李恩澤 nabi@donga.com
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