在新年第1個月的國産車內需銷售中，分別推出人氣車型和環保車、新車的現代起亞汽車公司和雙龍汽車公司笑逐顔開。
現代汽車1日表示，上月在國內共銷售了5.1426萬輛汽車。這一數字與去年同期相比增加了14.0%。掀背車i30(301輛，照片)和環保車IONIQ(1298輛)分別增長258.3%和147.2%，帶動了銷售。雖然招牌明星君爵IG結束了“月1萬輛”的行進，但也賣出了9601輛。在競爭激烈的小型運動型多功能車(SUV)領域，科納(Kona)售出3507輛，以390輛的優勢擊敗了競爭對手—雙龍汽車蒂沃利(Tivoli)。高級品牌捷恩斯(Genesis)的兩款車型G80、EQ900的銷量都有所增加。但是上市5個月被評爲“2018年度汽車”的G70(1418輛)的銷量比前一個月減少了12.4%。
起亞汽車上月在國內共銷售了3.9105萬輛，與去年同期相比增長了11.7%。最近進行部分變更(改款)的RAY(2645輛)和K5(2826輛)，與去年同期相比分別增長了142.4%和41.0%。轎跑車Stinger的銷量爲484輛，延續了上升曲線，而保持中型SUV王座的索蘭托也增加了13.8%，售出5906輛。
雙龍汽車以1月份的銷量爲准，創下了自2004年(8575輛)以後14年來的最佳業績。與去年同期的7675輛相比增加了9.4%。特別是，大型SUV G4 Rexton的銷量足足增加了384.2%，達到1351輛。與現代起亞汽車展開激烈競爭的小型SUV蒂沃利的銷量減少了19.1%，爲3117輛。
相反，上月沒有推出新車型的韓國通用和雷諾三星汽車公司則哭喪著臉。
韓國通用與去年同期相比減少32.6%，售出了7844輛，在5家國産車公司中跌幅最大。主力車型中型轎車雪佛蘭邁銳寶(1476輛)和小型轎車SPARK (3347輛)分別減少了58.6%和22.7%。雷諾三星汽車的銷量也減少了14%，爲6402輛。中型轎車SM6售出1856輛，比1年前(3529輛)減少了47.4%。全部進口的小型電動汽車Twizy因庫存耗盡，僅銷售了1輛。
出口和海外銷售方面，雷諾三星和起亞汽車搶占了先機。雷諾三星的出口額比去年增加了20.5%，達到了1.5445萬輛。特別是QM6的出口增長了57.2%，爲拉動業績立下了汗馬功勞。起亞汽車同期增長了3.8%(包括海外生産銷售)，售出16.6021萬輛。相反，現代汽車的海外銷售數量(28.2791萬輛)比去年同期減少了3.8%。韓國通用(3.4557萬輛)和雙龍汽車(3405輛)的出口也分別減少了1.8%和25.7%。
李恩澤 nabi@donga.com
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