如果您為移動計程車呼叫服務“可哥聊天”支付額外費用，就一定能打到計程車。這一付費服務將在本月底或最晚下個月之內推出。
負責運營可哥聊天、可哥導航、可哥地圖的“可哥移動”總裁鄭柱煥（音譯）13日在首爾小公洞廣場酒店舉行記者座談會，表示將在目前的免費呼叫計程車服務上添加“即時派車”“優先呼叫”等付費呼叫功能。
使用即時派車服務，只要支付了運費外費用，不管附近的空計程車是否已接受呼叫，都會優先安排搭乘。價格比現在的呼叫車費（白天1000韓元，晚間2000韓元）要高出一些。優先呼叫基於人工智慧技術，能反映空車時間、交通狀況等數十個因素，尋找高成功率計程車司機並派車。
它一開始維持定價狀態，今後將像優步和LIFT一樣轉變為彈性車費。這是一種通過可哥聊天這一平臺收取傭金的服務。可哥方面解釋稱，它並不違反現行法律禁止收取除計程表之外額外費用的規定。鄭柱煥表示，：“我們收到了國土交通部認為合法的意見。”
但是，額外費用不會直接分配給出租車司機。可哥將通過綜合反映運營業績、客戶評價等，為計程車司機提供能轉為現金的積分。免費呼叫計程車方面的派車業績也計入點數之內，以避免目前計程車司機回避免費電話呼叫派車的現象。
可哥在結算付費呼叫時，會自動向在可哥聊天註冊的信用卡收取付費。該公司計畫在年內推出支付解決方案，以便即使在免費呼叫計程車時也可以通過註冊卡支付車費。
可哥聊天計畫在第二季度（4月至6月）啟動當打不到計程車時轉向拼車的服務。可哥上個月以252億韓元收購了拼車服務公司“樂士”。
可哥公司還制定了全球擴張的藍圖。今年下半年（7月至12月），公司計畫與日本的“日本計程車公司”（擁有6萬輛計程車）合作，兩國消費者無需安裝新的應用程式，就能使用當地計程車呼叫服務。訪問日本的韓國人通過訪問可哥聊天，訪問韓國的日本人可以通過“日本計程車”呼叫計程車。
此外，可哥聊天的用戶在訪問香港，臺灣和東南亞時，還可以利用去年12月投資的豪華轎車預訂服務提供商“Easy Six Korea”的基礎設施，連接當地交通工具。該服務將在年內推出。
與此同時，可哥預見到自動駕駛時代的到來，將在年內建立一個由約20人組成的“自動移動實驗室”。該組織通過結合地圖數據，即時交通數據和用戶個性化數據，來研究自主導航平臺的體現。公司還將推動並購和投資研究自主駕駛技術的初創企業。
鄭柱煥表示，“由於計程車供求不一致，深夜時段或上下班高峰時段，出現了打車難。通過加強基於付費的計程車呼叫功能，並引進基於人工智慧的調度系統，通過聯繫拼車等服務，將努力解決上述問題。”
申武慶記者 yes@donga.com
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