韓國道路公社計劃于今年上半年組建汶山~開城高速公路再啓動TF

韓國道路公社成立了在南北邊境地區建設道路的專門組織。連接首爾和平壤的高速公路建設成爲了最優先考慮的對象。

　14日，據國土交通部和道路公社透露，道路公社計劃于下月的南北首腦會談結束後，在上半年設置旨在推進南北公路連接事業的特別工作組(TF)。國土部相關人士表示：“如果成立TF，首先要對在樸槿惠政府當時推進，但中途無疾而終的汶山~開城高速公路的預備妥當性調查采取應對措施。”

　汶山~開城高速公路是從京畿坡州市汶山邑內浦的出入口(IC)，途徑板門店附近延伸到開城的路線。南線方面將連接2020年完工的水原∼汶山高速公路，北韓方面將與現有的開城-平壤高速公路連接起來。由于水原∼汶山高速公路通過首爾，因此，如果汶山~開城高速公路完工，首爾和平壤就會直接連接起來。新設公路的區間延伸至南部界線以南11.8公裏，預計在土地征用和建設方面將耗費5000億韓元的事業費。

　這是自2016年以後時隔2年以來，首次出現專門負責邊境地區的公路事業的專門組織。國土部和道路公社在樸槿惠政府初期的2015年，以“歐亞經濟共同體”構想的核心事業，推進了汶山-開城高速公路的建設。當時，國土部爲了快速開工，還專門向企劃財政部申請了預備妥當性調查豁免申請，推進該事業的意志非常高。但是，由于2016年1月北韓進行第4次核試驗等，南北關系陷入僵局，事業被迫中斷。

　國土部的一位有關負責人表示：“首腦會談以後，根據南北關系，將道路公社的TF升格爲正式組織，並可以重新討論過去推進的國道31號線(江原楊口~錦江區間)複元事業等。”


千浩晟 thousand@donga.com