在室內裝修材料市場上，“國際性機場”是訂單競爭最為激烈的戰場。機場是決定壹個國家或城市第壹印象的場所，出於這壹特點，對室內裝修材料的評價不是壹般的苛刻。材料業界有關人士表示：“進入發達國家主要機場的材料，在質量方面合格已經得到公認。”
機場裝修最常用的材料是人造大理石。因為大理石有著特有的高檔感，同時既堅固耐用又易於加工。韓國企業在該市場長驅直入。據相關業界25日透露，LG家居憑借人造大理石品牌“High Max”成功拿下了全球10多個機場的裝修工程訂單。包括仁川國際機場第二航站樓在內，還有德國法蘭克福機場、法國夏爾戴高樂機場、意大利納波利機場和捷克布拉格機場等地，都使用了“High Max”。
仁川國際機場第二航站樓的休息室入口櫃臺和食物吧等使用了“High Max”。納波利機場的座椅、法蘭克福機場在屋頂架設的開放式頂蓬，都采用了“High Max”的人造大理石。LG家居有關人士表示，“我們彌補了天然大理石滋生細菌的缺點，並具備了無需連接即可自由展現各種曲線形態的加工性能”，“由於有這些優點，這些本來用於廚房洗滌槽的板材，開始受到紮哈·哈迪德、卡利姆·拉希德等世界級建築家的選擇。”
由於持久耐用、耐汙染性強等特點，人造大理石被用於建築外部的事例也逐漸增加。法國的遊艇制造公司貝內托的總公司、中國上海東方明珠塔、美國布魯克林博物館等地標建築物的外裝材料，也使用了LG家居的人造大理石。
全球人造大理石市場從2009年的10億美元（約11300億韓元）擴大到了今年的18億美元。直到20世紀90年代初期，美國杜邦等全球化學公司占據了大部分市場。但是，隨著LG家居、韓華L&C、樂天尖端材料等韓國企業全面開發和銷售，預計今年國內企業在世界市場的占有率將達到44%左右。
比普通人造大理石更為高級的“工程石”市場也倍受矚目。與以甲基丙烯酸甲酯為原料的樹脂與石粉相混合制成的普通人造大理石不同，工程石含有90%的天然石英材料，能夠更好地體現被稱為“大理石”的紋路。LG家居決定，截至明年年底，向美國佐治亞州的人造大理石工廠投資5000萬美元，增設第三條工程石生產線。LG家居在此前的2011年共投資4000萬美元，建立了第壹家生產工程石的工廠，並在2016年開設了第二家。壹旦3號工廠竣工，LG家居的工程石年產量將從70萬平方米增加到105萬平方米。
業內人士預計：“美國因金融危機而停滯的房地產景氣最近重新復蘇，不僅是普通的人造大理石，對工程石的需求也在迅速增加”，“韓國企業將不斷提高市場占有率”。
黃泰皓 taeho@donga.com
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