“牛耳新設線”開通後上下班時間縮短1個小時左右

據一項調查結果顯示，首爾的第一條輕軌列車(輕電鐵)“牛耳新設線”取得了縮短江北地區居民上下班時間和分擔附近4號線乘客流量的效果。

　首爾市4日表示，于2018年5月27日至6月2日，對開通後的今年5月26日至6月1日這段時間內牛耳新設線路附近的公交車和地鐵使用的交通卡交易明細1242萬件進行了分析，其結果反映出了這種效果。這是爲了分析去年9月開通的牛耳新設線開通前後交通設施的改善效果。

　首先，首爾江北區牛耳洞和首爾東大門區新設洞之間的往返移動時間大幅縮短。如果在上下班時間段乘坐牛耳新設線，單程只需要23分鍾。但是在同一區間利用現有的市內公交車(1014、1166路公共車)，則需要41 ~ 56分鍾。試想如果往返該區間的話，最多可以節省一小時左右。

　附近地鐵4號線的擁堵狀況也得到了一定程度的緩解。特別是，在水逾站上下車的乘客從2017年平均每天9.1881萬人減少到今年的7.9146萬人，減少了13.9%。吉音站(減少12.6%)、彌阿十字路口站(減少8.0%)的利用人數也有所減少。此外，在利用大衆交通工具時，換乘次數也有所減少。向西大門和麻浦移動的乘客的平均換乘次數從去年的2.01次減少到今年的1.27次，向江南和瑞草等移動的乘客從2.07次減少到1.13次。


權基範 kaki@donga.com