現代汽車公開了減輕重量、加強穩定性的第三代汽車平臺。平臺是集汽車骨架和發動機等主要部件於一體的塊，第三代平臺將從預定21日上市的第八代索納塔(DN8)開始依次使用。
現代汽車13日表示，已經完成了與第二代平臺相比重量平均降低55公斤、車身強度提高10%以上的第三代平臺的開發。2008年完成了第一代平臺，適用於“YF索納塔”等車型的現代汽車從2015年開始開發了提高穩定性的第二代平臺，製造了“LF索納塔”等車型。
現代汽車研究團隊此次在第三代平臺開發過程中，為了在使車身變輕的同時提高穩定性，將重點放在了減輕車輛重量的“低底盤設計”上。 現代汽車相關人士強調表示：“考慮到駕駛者的視野擴大和姿勢的穩定性等，必須降低重心，數年間進行了精巧的設計作業。”
有評價稱，與第二代相比，第三代平臺在使車輛的移動最小化的同時，大幅提高了穩定性。 現代汽車研究團隊用第三代平臺進行了只撞擊車輛正面部分四分之一的實驗，但是與現有平臺相比，沒有出現大的旋轉，只是出現了向側方躲避的動向。這意味著，由於車輛旋轉減少，乘客受到的衝擊也會減少，發生人命事故的可能性也會減少。其特點是，在傳達噪音和振動的部分增加了增強結構和吸車音材，從而減少行駛中的車內噪音。
現代汽車方面表示：“如果基本平臺的性能得到改善，則可以以更短的時間和更低的費用開發新車，因此今後為了推出改善的平臺，將集中研究力量。”
池民九記者 warum@donga.com
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