運動型多功能車(SUV)引領了現代汽車今年第一季度(1~3月)的業績。由於Palisade等SUV新車效應，第一季度的營業利潤自2017年第三季度後時隔6個季度首次實現同比增長。但是，有評價稱，由於全球市場萎縮、中國市場萎靡不振等，現在期待趨勢性恢復還為時過早。
24日，現代汽車表示，公司第一季度的銷售額為23.9871萬億韓元，營業利潤為8249億韓元，同比分別增長6.9%和21.1%。銷量車輛數102.1377萬臺，受中國經濟放緩和歐洲環境限制的影響，與去年同期相比減少了2.7%。
現代汽車正在關註第一季度收益性好轉的情況。因為車賣得少，但銷售和利潤卻改善了，這意味著銷售了附加值高的車型，減少了對經銷商的獎勵。現代汽車財經本部長(副社長)崔炳哲在當天的電話會議上表示：“SUV新車銷售良好和產品混合(確保多種產品群)改善效果全面顯現，引領了質量的發展。”
實際上，收益性改善的征兆在各種指標中有所體現。去年第三季度的營業利潤率曾下降到1%左右，但今年第一季度上升到3.4%。SUV銷量比重也從去年第一季度的34.3%上升到38.0%。曾被認為是現代汽車弱點的薄弱SUV陣容在去年隨著新型聖達菲、Palisade的上市得到加強，成為了改善收益性的一等功臣。
也有評價稱，雖然收益性有所改善，但還不能說完全恢復。第一季度盈利同比上升，主要是受去年第一季度業績本來就不好的基數效應的影響。再加上美國、歐洲等全球市場持續萎縮。第一季度全球汽車銷量同比下降6.7%。第一季度中國各地區的銷量(以批發為準)同比減少19.4%。
現代汽車的戰略是，繼今年年初推出的新型索納塔之後，期待通過將於下半年推出的小型SUV“Venue”、中型豪華SUV“GV80”、轎車“勞恩斯G80”等享受新車效果，引領增長。同時，在使用新一代平臺等降低成本的努力下，公司今年的目標是實現4%以上的營業利潤率。
金玹秀 kimhs@donga.com
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