由現代建設和GS建設公司建造的總長48.5公裏的世界上第二長橋——科威特的“謝克賈比爾堤岸公路”（照片）日前竣工。與首爾至水原直線距離（約34公裏）相似的大橋主要部分的36.1公裏由現代建設負責，另外的連接區間12.4公裏由GS建設負責。與世界最長的大橋——中國港珠澳大橋（全長55公裏）相比，僅短6.5公裏。
現代建設2日表示，1日（當地時間）在科威特舉行了由科威特國王謝赫·薩巴·艾哈邁德·薩巴、韓國國務總理李洛淵等400多人參加的謝赫賈比爾堤壩岸公路竣工儀式。
由科威特前國王的名字命名的謝赫賈比爾公路是跨越海面的橋梁。它連接科威特灣以南的施瓦克港和北部的蘇比耶新城地區。以前坐車需要1小時10分鐘，但如果過橋，可以縮短為20分鐘。
現代建設於2013年11月與當地企業壹起以26.2億美元取得了該工程。按照目前的匯率，約達30654億韓元。這是繼被稱為“檀君以來最大的工程”的東亞建設利比亞水道工程（第壹階段37億美元，第二階段64億美元等共101億美元）之後，韓國建築公司承攬的最大規模土木工程。排在第三位的是GS建設承接的新加坡湯姆森工程公司（約15億美元）。
現代建設為了建造謝赫賈比爾堤岸公路，在橋南北建造了兩個33萬平方米規模的人工島。人工島上建設了總管大橋的本部和防災設施等。
現代建設在建造該橋的過程中，在科威特灣的海洋中心埋設了1100根比普通高層建築長40~60米、直徑3米的混凝土樁。在此基礎上，在陸地上建造了每座1800噸的1000個混凝土橋梁，然後轉移到大海中安裝。為了趕工期，派往當地的工作人員每天兩班倒，24小時不間斷地持續工作。
現代建設土木事業本部長朴贊洙（音譯）表示：“謝克賈比爾堤岸公路成功竣工，現代建設得以在今後科威特和中東的新土木工程中占據有利位置。”
朴在明 jmpark@donga.com
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