是上調本國國民免稅額度的時候了

　 隨著5月底在仁川國際機場設立入境處免稅店，韓國也將迎來回國路上免稅購物的時代。以此為契機，現在是時候積極討論將現行人均600美元的韓國人免稅限度與收入水平、物價、主要外國機場等進行比較，上調免稅額度了。

　人均免稅限度在1979年為10萬韓元，1988年為30萬韓元，1996年定為400美元，2014年調整為600美元（68萬韓元）。（名義）人均國民總收入比1996年增長了3倍以上，物價也上漲了79%，考慮到這壹點，免稅限度可以看作是處於踏步狀態或倒退狀態。

與外國的免稅限度相比也低很多。美國根據滯留時間最多為1600美元（182萬韓元），日本為20萬日元（203萬韓元），中國是5000元人民幣（84.9萬韓元）。香港、新加坡等國家幹脆沒有設限。由於免稅限度不現實，海關當局也不太想徹底查處，即使超過限度也不進行海關申報的國民也不斷增加，因此，有人擔心會把全體國民都變成潛在的逃稅者。

　鑒於國際機場之間的全球競爭日趨激烈，預計設立入境處免稅店和由此上調免稅限額已不可避免。中國政府正在拼命努力想在本國消化吸收明年預計超過2億名中國遊客的海外消費額。在經濟觀光特區海南島，本國人的免稅限度從兩年前的16000元人民幣（272萬韓元）提高到了今年年初的3萬元人民幣（約509萬韓元）。回國後最長可在180天外在免稅店裏購買商品。日本也在明年東京奧運會前夕，在成田和羽田國際機場設立入境處免稅店，並簡化事後的免稅程序。

　也有人擔心，上調免稅限度後會出現外匯流出、國內相關產業損失、階層間抵觸情緒等副作用。但是，與國民收入3萬美元時代相匹配的免稅限度是多少，有必要從消費者便利等多角度來衡量得失。關稅廳和業界周邊有人建議將免稅限額調整為1000美元左右，今後要經過仔細研究，合理調整。